Course de VO152

L'ascension de Skywalker

 Trailler en version Française

Et en version originale

F1 Historiques

 Niels Elmholt christensen réalise de magnifiques F1 Historiques sur la base de carrosserie lexan (ou assimilé) et de magnifiques châssis laiton.

A l'échelle 1/24, ces autos ont une belle présence sur la psite et roule d'une façon remarquable.

​

Dans le détail

Dépôt Vapeur de Nancy

Mon grand-père  (Pierre LOUIS) était un  ancien cheminot, un de ces anciens qui ont eu comme métier celui de dompter ces machines soufflantes, transpirantes de suie et charbon. Il était affecté au dépôt de Nancy.

En partant à la retraite, "la grande maison" lui avait fait comme cadeau, un ouvrage pour se souvenir de son métier passé.

A travers ces pages vous revivrez les instants des cheminots du dépôt de Nancy.

J'ai  respecté l'ordre chronologique de l'ouvrage sans modifier les textes ou images. La technique m'a un peu aidée.

Vers la page du site

Albany à New York en Hors Bord

Rail décor

Le rail décor est né de l'idée de créer rapidement un décor pour les pistes rallye ou rallye-raid. Par extension, l'idée peut se généraliser à tout type de circuit...... Cahier des charges Il se résume à ceci : Simple à mettre en place modulable permet de créer des scénettes de décors, adaptable par type de rails (Ninco, SCX, Scalextrix Classic, Scalextric Sport) Léger et transportable

Exemple de réalisation de rails décors sur la base de rails Scalextric Classic. Il ne reste plus qu’à faire la mise en peinture

Construction FOOLING en VO152

Fiches JS TECH

Différentes fiches techniques pour bien appréhender les principales étapes de câblage de son circuit et de sa poignée

Adapteur ACDPRO : Télécharger ici
Adaptateur XLR : Télécharger ici
Boîtier Frein + sensibilité : Télécharger ici
Boîtier réalimentation : Télécharger ici
Boîtier XLR Banane : Télécharger ici
Câblage prise ménagère : Télécharger ici
Câblage base CARRERA : Télécharger ici
Câblage piste Commun Négatif : Télécharger ici
Câblage prise Jack : Télécharger ici
Détection DaVic/analogique : Télécharger ici
Réaliser un rail de détection :  Télécharger ici


L'ensemble des fiches sont disponibles : Télécharger ici

Course en Hydro plane

infos joysway

 

Fin de commercialisation des bateaux de la marque  "Explorer" et "Pirates".

Explorer : le bateau inspiré pour créer l'affinity de Hydropro qui permettait aux skippers ayant fait le choix de l'Affinity de disposer d'un sister ship de qualité avec de nombreuses pièces.

Pirate : Le DF65 a eu raison de ce bateau conçu sur la base d'un RG65.

A noter enfin que les DF65 inférieur à la V6 ne sont plus disponibles.

Châssis shoëler

Le châssis Shöeller vintage est un châssis réglable en empattement. Sa conception tout en longueur lui permet de passer dans bon nombres de carrosseries.

​

Pour l'utiliser avec des carrosseries en Lexan, j'ai fabriqué un adaptateur en corde à piano qui se visse sur le châssis d'origine.

​

U bracket Shoëler

le U BRACKET Shöeler modifié pour les moteurs 1/24 CARRERA.

​

1/ Elargir le trou de passage de la tête du moteur.

​

2/ Mise en place du U

​

3/ pré-perçage par les deux trous de fixation de la cage du moteur pour recevoir des vis PLAFIT.

​

4/perçage définitif au D1.6mm.

​

5/le moteur tient solidairement au U grâce aux deux vis de fixation.

Page et Groupe Facebook : DF95

 

Après la page Facebook sur le Dragon Flite 95,  c'est au tour d'un groupe Facebook de voir le jour. La classe de ce bateau semble se doter de moyens modernes de communication. En espérant que cette nouvelle tentative de lancement de la classe, mettra définitivement le DF95 sur de bons rails ou sur orbite.

Le groupe Facebook : https://www.facebook.com/groups/2510404679246469/
La page Facebook : https://www.facebook.com/Dragon-Flite-95-France-1548079875485216/

HMS Surprise

Star Wars 9

Le très long trailer de SW9 qui présente en HD les 3 bandes annonces en VO de ce dernier volet de la dernière trilogie SW. A vous de choisir la votre.

en VO

en VF : La bande annonce choisie pour la France

Retro Hors Bord 152 Hellraiseur

3D : Châssis slot classic 1/32

Avec la 3D, il est possible de s'imprimer le châssis slot-classic à l'identique de celui produit par la marque de slot.

Le lien https://3dwarehouse.sketchup.com/model/u84fef14d-2e76-4841-ba4f-8546b775ea72/Chassis-slot-classic

Dunord Trophy : Règlement technique

Présentation : Le Dunord Trophy (V3.0) est inspiré du règlement technique pour la Nordcup . Il est adapté à toutes les pistes de slot-racing (analogique et digital) dont les pistes bois. Il voit ses différences sur les véhicules autorisés pour s'adapter à ma piste personnelle. Dans le cadre de rencontres pour la NordCup, mieux vaut se référer au dernier règlement en date que vous pouvez trouver ici.

Ce règlement technique est ouvert aux voitures de slot-racing à l’échelle 1/24 (1/25 possible) reproduisant des voitures de cylindrée inférieure ou égale à 2L et produites avant 1980.

Les côtes de la voiture à l'échelle 1 ne pourront dépasser les dimensions suivantes :

  Largeur : 1600 mm soit au 1/24 : 66.6 mm, on conservera une taille de 68 mm maximum
  Longueur : 4150 mm soit au 1/24 : 172.91 mm, on conservera une taille de 175 mm maximum
  Empattement : 2400 mm soit au 1/24 : 100 mm au maximum

Liste des modèles disponibles au 1/24, ou ayant existé, autorisés (liste non exhaustive) :

·         Alfa Roméo : Giulietta spider, 1300 junior
·         Alpine : A110, A210
·         Amc : Gremlin
·         Autobianchi : A112
·         Austin : Cooper
·         Austin Healey : Frogeye
·         Citroën : 2cv, DS19
·         Datsun : Bluebird,
·         Fiat : 131 Abarth, 500F, 595, 695
·         Ford :Cortina, Escort MK1 et MKII, Pinto
·         Honda : S600, S800
·         Isuzu : 117, Bellet
·         Lotus : Seven, Eleven, 23, Elan, Elite, Europa
·         Matra : DJET
·         MG : MGA, MGB
·         Morgan : Plus 4
·         Nissan : Fairlady SP311, SR311, Laurel, Silvia
·         Opel : Kadett (A, B, C)
·         Porsche : 356, 550, 718RSK, 904, 911, 914
·         Renault : 4cv, Dauphine, R8, R4, R5, R5 Alpine
·         Subaru : 360
·         Toyota : Corolla E20, Celica, S800
·         Trabant : 601
·         Triumph : TR2, TR3, TR7, Spifire, GT6
·         Volkswagen : Coccinelle, Karman Ghia, Golf MK1

 Carrosseries : Exclusivement en plastique ou résine. Les carrosseries en lexan ou en carbone sont strictement interdites. Sont autorisées les carrosseries à l’échelle réalisée en 3D et respectant l’esprit. Ces modèles devront respecter la reproduction fidèle d’un modèle existant.

Cas des carrosseries de slot : Aujourd’hui compte tenu, du nombre de carrosseries « blanches» proposées par certaines marques de Slot, il est possible de les faire concourir dans le cadre de ce règlement technique tout en respectant les côtes indiquées ci-dessus

Sont donc interdits les modèles fantaisistes ou imaginaires.

La carrosserie doit être fixée au châssis au moyen des 3 vis aux emplacements prévus sur le châssis Slot-Classic. La totalité de la carrosserie doit respecter une garde au sol de 3mn qui sera mesurée lorsque l’auto sera posée sur un marbre.

(La décoration doit reproduire un véhicule de compétition, décoration historique ou dans l’esprit d’époque avec au minimum 3 numéros de course (sur chaque côté et à l’avant).

Pilote : un pilote en 3D (au minimum tête casquée, buste et bras) doit être présent au poste de pilotage avec son volant.

Châssis : Utilisation obligatoire* du châssis Slot-Classic réf. CJA2. Aucune découpe n’est autorisée, autre que la partie arrière (2 trous de fixation d’origine de la carrosserie) pour s’adapter aux voitures à faible porte à faux arrière (Austin Cooper, Lotus Seven par exemple). Dans ce cas, il y aura lieu de prévoir des tenons pour que la carrosserie soit fixée par 3 points dont la vis avant et 2 points en arrière de l’axe de transmission. Pour les autos ayant un empattement supérieur à l’empattement maximum du châssis Slot Classic (ex. A210, Lotus 23, …), il est autorisé de rallonger la partie avant du châssis au moyen des 2 parties avant fournies dans le kit (une courte et une longue) fixées de façon rigide entre elles ou de réaliser une allonge en 3D, dans l'esprit de l'allonge du châssis d'origine.

*Châssis 3D : Il est autorisé de réaliser des alonges ou corps de châssis en 3D en respectant exactement les côtes du châssis réf. CJA2. L’esprit de la fixation en 3 points doit être conservé.

la réplique du châssis 3D est disponible ici  et est la réplique exacte du châssis commercialisé : https://3dwarehouse.sketchup.com/model/u84fef14d-2e76-4841-ba4f-8546b775ea72/Chassis-slot-classic

Roues : Elles ne peuvent dépasser de la carrosserie. Références libres du moment qu’elles correspondent le plus possible à la réalité (pas de jantes grand diamètre, pas de dessin moderne, respect des jantes de 10 pouces sur l'Austin Cooper, ). Dans le cas d’utilisation de jantes en aluminium, des inserts doivent être présents. Le débattement vertical du train avant peut être bridé par tout moyen. Les roues avant et arrière doivent être de mêmes dimensions (largeur et diamètre).

Pneus : En caoutchouc, uréthane ou mousse (silicone interdits) d’une largeur maxi de 10mm.

Les pneus de type taille basse sont interdits. Les pneus avant et arrière doivent être de même dimension (une tolérance d’usure des pneus de 2mm en diamètre à la fin de la course).

Les pneus peuvent être collés. Le traitement des pneus arrière est strictement interdit. Les pneus avant peuvent être durcis ou vernis.

Transmission : Libre sur bagues en bronze ou plastique (roulements interdits).

Moteur : Libre La mécanique ne doit pas être visible du dessus de la voiture ou par les parties vitrées.

Lest : Libre du moment qu’il soit disposé au-dessus du plan inférieur de la partie centrale du châssis (partie supportant le moteur et le train arrière).

Puce : la puce digitale peut être placée librement, en respectant les conditions du lest. Ici dans le cas de l’utilisation en DaVic.

Eclairage : Autorisé tout en respectant les conditions du lest

Guide et tresses : Libres.

A télécharger au format PDF.

NordCup 2020

La 10ième édition de la NordCup. Un succès au fil des éditions.

Le règlement technique V6 : https://drive.google.com/file/d/1Wklfun-MxAOlBMVSGE6-mTigtJXt3Xop/view