Pendleslot vient de mettre en ligne une vidéo expliquant les principales étape de la réalisation d'une voiture de slot au 1/32 en résine.
Bienvenue sur le site du MCBS76 (Modèle Club Boucles de Seine). Il regroupe l'ensemble de mes passions. La voile et son adaptation au modelisme (VRC : Voile Radio Commandée), le Slot Racing, le modélisme et bien d'autres centres d'intérêts.
Bonne visite.
Pendleslot vient de mettre en ligne une vidéo expliquant les principales étape de la réalisation d'une voiture de slot au 1/32 en résine.
The Area71 propose depuis plusieurs maintenant de très beaux modèles au 1/32 ou 1/24. Chaque modèle se décline en 4 options possibles :
1/32, 1/32 détaillé, 1/24 et enfin 1/24 détaillé.
Aujourd'hui ce sont de très beaux modèles des années 50 qui viennent compléter le catalogue de l'artisan Italien.
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| Ferrari 375 Indy |
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| Ferrari 125 F1 |
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| Talbot Lago T26C |
| BRM type 15 |
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| Alfetta Tipo 158 |
Je ressort un vieux logo fait à l'époque pour un club. Le projet ayant été abandonné, je le relance ici, rien que pour mon plaisir.
Il trouvera forcément sa place avec les prochaines GP124 Classic de Scaleauto.
Il est parfois utile de charcuter du rail pour adapter la piste aux conditions du tracé. L'adaptation du rail en longueur est une technique connue mais parfois il est utile de réaliser certaines opérations dans le sens de la longueur du rail.
Il existe quelques tutos qui méritent toutes les attentions, notamment pour les stands.
Comment faire un raccordement de pit-lane
Un article sympa à découvrir sur FSF, quelques voitures préparées pour la Nordcup 2024 et qui dévoilent leurs dessous.
Enfin les quelques photos réalisées pendant le Samedi de cette course.
Album photo de Dom avec sa 904
Il va vraiment falloir que je m'y mette, ma dernière production d'une Honda S800 date de l'édition 2016...
L'ACR276 organise une première course d'endurance DaVic en Alpine A110 TTS. Venez vivre une première expérience inoubliable sur la plus grande piste de France digitale.
Nous avons le plaisir de vous convier à une course de 8 heures avec l’Alpine TTS 1/24.
La date retenue est le vendredi 5 et le samedi 6 avril prochain.
Voiture normande s’il en est une, l’Alpine A112 TTS est plaisante à piloter sur notre grande piste digitale de 60 m cela promet une belle course.
Vous pourrez vous partager la poignée par équipe de deux ou trois pilotes.
Le vendredi sera consacré à deux séances d’essais libres sur vos postes de pilotage attribués pour le lendemain.
Le samedi, après une mise en jambe le matin pour les retardataires n’ayant pu venir la veille, vous partirez pour deux manches de 4 heures séparées par une pause déjeuner et avec deux postes de pilotages différents pour varier les plaisirs.
Pour une course disputée, le monotype est idéal et l’Alpine, cette voiture normande vous procurera de belles sensations.
L’inscription demandée pour cette rencontre est de 60 € pour l’équipe, incluant :
* La fourniture des pneus de course (neufs au 1er départ),
* Le repas du samedi midi (forfait sandwich +dessert+ boisson + café) pour les pilotes (deux ou trois)
* Une remise des prix pour le podium d’arrivée
* Un prix pour la plus belle Alpine peinte par vos soins.
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Nous limitons à 12 équipes cette course pour plus de fluidité avec la gestion d’essence pour pimenter le tout.
Voici les modalités pour l’inscription, les équipes seront retenues par ordre d’engagement réglé.
Nous prolongerons ce moment le samedi soir après la course par une concentration Alpine de slot sur la piste avec l’objectif d’en réunir un maximum et de participer à un moment inoubliable pour les passionnés de la marque.
Nous espérons vous compter parmi nous.
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| GROS Gerard 1976 |