CARACTERISTIQUES GENERALES
- 13 programmes de course différents
- 4 affichages par voie. Lecture facile et rapide des tours et du temps avec
seulement une pression sur le bouton
- Un programme de course spécifique pour Rallye-Slot
- Un programme de course spécifique pour Dragster Racing
- Programmation en temps : max.10 heures (moins 10 secondes), mini. 10 secondes
- Programmation en tours : max. 9999 tours, mini. 1 tour
- Programmation du temps minimum entre 2 tours (pour tester les moteurs,
calculer les vitesses de pointe, les vérification de temps de section) +
utilisé aussi pour éviter le double comptage.
- Programmation permanente : mémorisation d’un programme jusqu’au prochain
changement (le programme reste en mémoire même si le compte-tours n’est pas
sous tension)
- Programmation totale ou indépendante : la voie de contrôle peut être
sélectionnée sur n’importe quel programme de course.
- Une touche pause
- Départ libre (sous tension avant que le feu vert s’allume) ou départ standard
(hors tension jusqu’à ce que le feu vert s’allume). Les 2 options peuvent être
sélectionnées sur n’importe quel programme de course. Donne plus de chance aux
chauffeurs rapides. Si un chauffeur démarre avant, il perd un tour complet en
guise de pénalité. A la fin toutes les voitures s’arrêtent lorsque la boîte «
Stop & Go » est connectée.
- Sortie RS-232C pour ordinateurs avec des codes d’informatique et de
transmission gratuits pour le faire soi-même
- Indique : - le temps du tour à chaque passage sous la potence
- le temps passé ou restant jusqu’à la fin de la course, pendant ou à la fin de
celle-ci. - les 3 tours les plus rapides par voie pendant ou à la fin de
celle-ci. - le temps total par voie jusqu’au nombre de tours programmé - le
temps des sections dans le programme Rallye-Slot - le temps au 1/10000 de
seconde - la voie gagnante clignote - le tour le plus rapide sur la course
clignote
- Contrôle de la tension de la piste à travers des boîtes de contrôle : boîte «
Stop & Go » et « Pro Stop & Go » (pour contrôle individuel il est
nécessaire d’utiliser la boîte « Pro Stop & Go »
- Feu tricolore individuel pour un contrôle visuel du départ de la course.
- Des beeps pour : la programmation, le départ, le dernier tour, la fin de la
course, la pause, le tour le plus rapide
- Sortie spéciale pour une connection « DS-Card Control » (comme des cartes de
crédit ou des cartes de téléphone) pour utiliser pour des courses, des
chauffeurs, le contrôle de la location.
TOUCHES et FONCTIONS
► START / STOP
Permet de commencer ou d’arrêter/annuler
la couse. Lorsque la course est terminée, la voie
gagnante clignote et le compte-tour arrête de
compter. Il y a toujours 2 secondes de battement juste après la fin, au cas où une
voiture franchirait la potence grâce à l’inertie.
Touches d’information
► LAPS / TIME
Pendant la course
→ Si la course est programmée en temps : 1 pression : temps de course au moment même 2 pressions temps restant jusqu’à
la fin → Si la course est programmée en tours : 1 pression nombre de tours restants jusqu’à la
fin 2 pressions temps de course jusqu’à ce moment
A la fin de la course
→ Si la course est programmée en tours : - avec le contrôle total : indique le
temps total de la course jusqu’à ce que la première voiture franchise la
potence dans le dernier tour - avec le contrôle individuel : indique le temps
total pour chaque voie jusqu’à la programmation fixée. → Si la course est
programmée en temps : Indique le temps total pour lequel la course à été fixée
et le temps restant (0). Si la course est annulée, il indique le temps depuis
le départ jusqu’ à l’annulation (1 pression) et le temps restant jusqu’à le fin
de la course (2 pressions) → Si la course est programmée en F1 : Lorsque la
course est terminée on peut voir : le nombre de tours de différence avec le
vainqueur (1 pression), le temps passé à la course sur la voie gagnante qui
clignote et le temps passé sur le tour après que le vainqueur ait fini sur
chaque voie (indique qui a été le plus rapide au tour après le vainqueur)
► CHRONOS
1 pression meilleur temps 2 pressions 2ième
meilleur temps 3 pressions 3ième meilleur
temps Pendant ou à la fin de la course. Si l’on presse la touche « 0000 » alors que le tour le plus rapide est affiché, on peut voir le 1/10000 de seconde.
TOUCHES DE PROGRAMMATION
► MODE
- Première touche pour commencer la programmation. Avec une pression on peut
voir les différents programmes de course
- Programmation en temps (P-ti) : max. 9h59mn50s ; mini.10 secondes
- Programmation en tours (P-LA) : max. 9999 tours, mini 1 tour
- Programmation F1 (P-F1) : max. 9999 tours, mini 1 tour
- Programmation Rallye-Slot (P-r) : voir programme spécifique
- Programmation Dragster Racing (P-dr) : voir programme spécifique
- Temps d’écart minimum entre 2 tours (Pt) : voir programme spécifique
► 0000
Lorsque l’on presse cette touche, le chiffre commencera à clignoter sur la voie
2, l’une après l’autre après chaque pression de cette touche. On peut toujours
modifier celle qui clignote (avec la touche 0-9) pour obtenir la programmation
souhaitée. Si aucune touche n’est pressée pendant 3 secondes, le clignotement
s’arrête et l’on doit presser la touche à nouveau, laissant la vue actuelle
comme programmation (pas en mémoire) seulement pendant la course suivante. ► 0-9 Permet d’augmenter les chiffres sur le nombre qui clignote pendant que
le programme « 0000 » est activé. Cette touche active et désactive aussi le
bruit de beep. Cette fonction est toujours valide quand aucune autre
programmation n’est activée. ►
PAUSE (memory) Elle a 3 fonctions :
- Pendant la programmation (clignotement) cette touche sert de touche mémoire ; quand la programmation est faite et pendant que les
chiffres clignotent toujours, si l’on presse
cette touche, le programme actuel est sauvegardé en
mémoire permanente. Cela permet de déconnecter le compte-tours et de le reconnecter sans avoir
besoin de refaire la programmation.
- Pendant la course, cette touche sert de touche pause, arrêtant le système de
comptage des tours et si les boîtes « Stop & Go » ou « Pro Stop & Go »
sont connectées, cela permet aussi d’arrêter les voitures au même moment. Il y
a un beep pendant les 20 premières secondes de la pause. La seconde pression de
la touche permet de recommencer la course, mettant le circuit sous tension et
continuant le comptage des tours avec la même base de données qu’avant la
pause.
- Permet de programmer la course en « temps ON » ou « temps OFF » (voir
programmation avancée)
PROGRAMMATION AVANCEE
► Programmer l’écart de temps entre 2 tours (Pt) On peut utiliser cette
touche pour 2 fonctions principales : a) En programmant un temps d’écart minimum on peut éviter de
faux comptage de tours aux autres voies (à
cause des changements de voies), puis on a seulement besoin de programmer « Pt » à
juste un peu moins que le tour le plus rapide du circuit. Exemple : Si le tour
le plus rapide est de 8,426 secondes, on peut programmer le « Pt » à
7,500 secondes puis, lorsqu’il y a un
changement de voie à cause d’une voiture qui sort de
sa voie et va sur une autre voie que la sienne, elle traversera la potence une
seule fois au cours des 7,500 secondes suivantes. Donc le directeur de course
n’a plus qu’à ajouter un tour à cette voiture qui est sortie et a traversé une
autre voie. b) C’est aussi utile pour tester les moteurs ou les voitures. En
programmant un « Pt »minimum (comme 0,05 secondes) et en installant un double
détecteur au milieu de la ligne droite séparé par exemple d’1 mètre entre eux,
quand on court entre les détecteurs, on a un tour rapide (temps entre les 2
détecteurs) donc en pressant la touche CHRONOS on aura un temps qu’on peut
comparer avec d’autres moteurs ou voitures, sachant alors qui est le plus
rapide. On peut aussi connaître la vitesse (mètre par secondes). Il est
nécessaire d’acheter un câble V (réf : DS 18) pour connecter un double senseur.
► Programmer un contrôle
spécial TOTAL ou INDIVIDUEL de course
Comment ça marche ? Contrôle total : Indique que l’ordinateur arrêtera / fera
commencer toutes les voitures au même moment, chose courante en compétition
Slot racing Contrôle individuel : Indique que l’ordinateur arrêtera / fera
commencer les voitures une par une quand elles finiront le mode programmé.
C’est le programme au top pour utiliser les nouvelles caractéristiques F1,
puisque à la fin de la course, la voiture gagnante et au tour suivant le reste
des voitures s’arrêtera quand elles traverseront la potence, en connaissant le
reste des places de la course grâce à la différence de tour et du temps passé
sur le dernier tour. C’est aussi utile pour faire des courses en un tour
déterminé et connaître le temps passé par chaque voiture pour couvrir la totalité
des tour programmés. Il faut que toutes les voitures finissent la course pour
connaître tous les temps. En pressant la touche LAPS / TIME on connaîtra tous
les temps passés sur les voies. Pour le contrôle individuel il faut avoir la
nouvelle boîte « Pro Stop & Go » (DS 0061)
Programmer
1) Le courant doit être débranché du compte-tours
2) Gardez la touche PAUSE / MEMOIRE enfoncée pendant que le courant est
connecté au compte-tours (12V), vous verrez bientôt apparaître CtrL (contrôle)
sur l’affichage de la voie 1 et ttAL (Total) sur la voie 2.
3) En laissant la touche PAUSE / MEMOIRE enfoncée, appuyez sur la touche MODE,
l’affichage de la voie 2 changera de ttAL à Indi (individuel). Laissez celui
que vous souhaitez.
4) Appuyez sur la touche PAUSE / MEMOIRE pour valider la programmation.
Ce mode de programmation restera en mémoire jusqu’à une nouvelle programmation.
► Programmer en « time
on « et « time off »
a) Avec Time on le compte-tours commencera à chronométrer le temps de course
lorsque la lumière verte sera allumée et activera le relais « Stop and Go »
(DS.21) ou « Pro-STOP and Go » (DS.61) mettant la piste sous tension, donc les
voitures commenceront au même moment. b) Avec Time off , juste après avoir
appuyé sur la touche START, le compte-tours met la piste sous tension , indiqué
par « ---- » sur l’affichage des voies. Tant que le LED central est rouge, il
n’y a pas encore de chronométrage (mais la piste est sous tension), donc quand
il y a faux départ, la voiture en question a perdu un tour complet avant le
comptage de son premier tour. Le compte-tour commence à chronométrer quand le
vert s’allume. Le temps de course commence lorsque la première voiture passe
sous la potence, comptant son 1er tour. Pour les courses, cette nouvelle
méthode de départ libre, avec la piste sous tension, donne au conducteur un
nouveau challenge avec plus d’acoustique et de concentration visuelle pour la
course. Cela donne plus de chance aux conducteurs aux réactions rapides. En
général ce système est utilisé avec la programmation en tours sur Rallye-Slot.
L’avantage c’est qu’avec cette méthode (en utilisant la boîte Stop and Go ou
ProStop and Go) les voitures s’arrêteront toujours à la fin de la course.
Programmer
1) Appuyez sur la touche PAUSE / MEMOIRE pendant 4 secondes puis sur
l’affichage de la voie 1 qui affiche Ti (Time) et sur la voie 2 qui affiche on
2) Tout en appuyant sur la touche PAUSE / MEMOIRE, appuyez sur la touche MODE,
la voie 2 va passer de on à off, sélectionnez celui que vous souhaitez.
3) Appuyez sur PAUSE / MEMOIRE pour valider la programmation.
Ce mode de programmation restera en mémoire jusqu’à une nouvelle programmation.
TOUTES LES PROGRAMMATIONS QUE VOUS POUVEZ FAIRE :
► Programmations les
plus utilisées
Style de course
Numéro de programmation
Accessoires utilisés
Rallye-Slot
1Boîte Stop and Go (1 relai, DS.0021)Dragster
2Boîte Dragster (pas de relais, DS.0060)Montagne
4 ou 6 Boîte Pro- Stop and Go (2 relais, DS.0061)Sprint-Endurance
7 ou 9 Boîte Pro- Stop and Go (2 relais, DS.0061) F1 – Indy 500
12 ou 14Boîte Pro- Stop and Go (2 relais, DS.0061)Exibition
12 ou 4 Boîte Pro- Stop and Go (2 relais, DS.0061)
1- Course spéciale pour RALLYE-SLOT
La course n’est recommandé que pour 1 voiture. Le départ est libre, quand le
conducteur le veut, indiqué par « --- » sur les affichages. Après le vert de
départ, quand la voiture passe sous la potence, le compteur est activé et
commence à chronométrer la course, cela permet de vérifier la tenue correcte de
la voiture avant que la course ne commence. Informations sur les affichages :
le temps apparaît sur l’affichage 2 à chaque tour. TEMPS DE COURSE On peut
toujours voir le temps de course sur l’affichage 1. A la fin de la course, les
secondes apparaissent sur l’affichage 1 pendant que le 1/10, 1/100 et 1/1000
sont sur l’affichage 2. TOURS RESTANTS Ils apparaissent sur l’affichage 2. Si
vous êtes sur le dernier tour, l’affichage clignote et le DS.200 émet un beep
continu. TEMPS DE SECTION Si l’on appuie sur la touche LAPS/ TIME, l’affichage
2 indique le temps de course depuis le départ jusqu’à ce que l’on ait appuyé
sur cette touche. TOUR LE PLUS RAPIDE Si l’ on appuie sur la touche CHRONOS,
pendant la course ou à la fin, cela indique le meilleur temps (1 pression), le
second (2 pressions) et le troisième (3 pressions). Toutes les informations
données le sont en secondes au 1/10, 1/100 et 1/1000.
Comment programmer ?
Appuyer sur la touche MODE jusqu’à ce que P-r apparaisse sur l’affichage 1 puis
garder la touche enfoncée pendant 2 secondes jusqu’à ce que P-rA apparaisse.
Cela signifie que vous êtes entrer dans le programme spécifique Rallye-Slot.
Pour le conserver, appuyer 2secondes sur MODE. Grâce à ce sous-programme de
Rallye-Slot, vous pouvez installer les informations de course suivantes : ●
Tours par section : Appuyer sur MODE jusqu’à ce que P-rA apparaisse sur
l’affichage 1 puis le modifier avec les touches Standard 0000 et 0-9. Avec
cette programmation vous pouvez choisir le nombre de tours nécessaires pour
couvrir la section. ● Plaques minéralogiques des pilotes : DORSAL Appuyez sur
MODE jusqu’à ce que P-do apparaisse sur l’affichage 1, puis le modifier avec les
touches Standard 0000 et 0-9. Cette information du nombre du pilote sera envoyé
au PC avec l’information de la course, sachant qui conduit à n’importe quel
moment. Important : A chaque départ, le compte-tours doit savoir qui est dans
la course, attention à ne pas donner le départ si un numéro de pilote n ‘a pas
été donné. Lorsque cette option est programmée à 0, il faut laisser sans entrer
un nouveau numéro. ● Temps maximum par section Appuyer sur MODE jusqu’à ce que
P-to apparaisse sur l’affichage 1 puis le modifier avec les touches Standard
0000 et 0-9. Cette information permet d’introduire les secondes maximales pour
la section, arrêtant la course lorsque la course atteint ce temps. Toujours en
secondes. Les fonctions « Stop-fin de course » ou « Stop- temps dépassé » ne
fonctionneront que si la boîte « Stop & Go » ou « Stop & Go Pro » est
reliée au compte-tours. Toutes les informations sont toujours données en
secondes (pas de minutes ni d’heures) au 10ième, 100ième et 1000ième.
2- Course spéciale pour DRAG-SLOT
Appuyer sur la touche MODE jusqu’à ce que « P-dr » apparaisse sur l’affichage 1
puis appuyer sur la touche Start. Afin d’utiliser ce système de comptage il
faut installer un câble V (Ds 0018) et un double capteur (début et fin). Vous
pouvez également connecter la boîte DRAG spéciale avec le feu habituel pour ce
style de compétition. Elle comprend le câble V et le DS 0018. La course peut se
courir avec 1 ou 2 voitures ; les résultats finaux sont en secondes, changeant
automatiquement pour voir le 10ième, 100ième et 1000ième sur le même affichage.
Il est également possible de voir le « temps de réaction » (temps passé entre
le début de la course et le premier passage sous la potence) et le « temps
vitesse » (temps passé entre les 2 passages sous la potence). Pour cela il faut
appuyer sur la touche CHRONOS : 1ière pression pour voir le temps de réaction
et la 2ième pression pour voir le temps vitesse. En appuyant à nouveau sur LAPS
/ TIME on peut revenir au temps total de course. Pour programmer cette méthode
dans la mémoire permanente : avec le mode « P-dr » sur l’affichage 1, appuyer
sur la touche 0-0-0-0 pour commencer le clignotement sur l’affichage 2, puis
appuyer sur la touche MEMORY. Avec ce style de course, le « Pt » (temps minimum
entre les tours) est fixé à 0.30 secondes.
Programmation en TOURS avec TIME ON et CONTROLE TOTAL
Le départ de la course s’effectue avec toutes les voitures au même moment. Le
temps de course commence lorsque la lumière verte est allumée sur le
compte-tours. Toutes les voitures s’arrêteront sur place quand la première
voiture aura effectué le nombre de tours programmés. Le temps total de course
est celui effectué par le vainqueur. Les fonctions « Début-Fin » ne seront
valides que lorsque la boîte « Stop & Go » et « Stop & Go Pro » sont
reliées au compte-tours. 4- Programmation en TOURS avec TIME ON et CONTROLE
INDIVIDUEL Le départ de la course s’effectue avec toutes les voitures au même
moment. Le temps de course commence lorsque la lumière verte est allumée sur le
compte-tours. Toutes les voitures s’arrêteront les une après les autres quand
elles atteindront le nombre total de tours programmé. Le temps total de course
apparaît sur toutes les voies, avec celle du vainqueur qui clignote. Si une
voiture s’arrête, le directeur de course doit arrêter la course (touche
Start/Stop), car cette voiture n’aura pas le temps total de course. Les
fonctions « Début-Fin » ne seront valides que lorsque la boîte « Stop & Go
» et « Stop & Go Pro » sont reliées au compte-tours. Utile pour «
Rallye-Slot », « conduite en montagne » avec 2 voitures. 5- Programmation en
TOURS avec TIME OFF et CONTROLE TOTAL La course est pour 1 ou 2 voitures
(différence principale avec le programme Rallye qui n’a que l’option avec 1
voiture). Le départ est libre, lorsque le pilote le désire. Cela sera indiqué
par un clignotement de « --- » sur chaque voie. Quand la voiture passera sous
la potence le chronomètre sera activé et commencera à compter le temps de
course. Cela permet de vérifier la tenue correcte de la voiture avant le départ
de la course. De plus, si une voiture fait un faux départ, elle est pénalisée
en effectuant le tour commencé mais qui n’est pas comptabilisé. IMPORTANT : Le
compte-tours mettra la piste sous tension mais ne commencera pas à compter
avant que la lumière rouge ne soit éteinte. Toutes les voitures s’arrêteront sur
place quand la première voiture aura effectué le nombre de tours programmés. Le
temps total de course est celui effectué par le vainqueur. Les fonctions «
Début-Fin » ne seront valides que lorsque la boîte « Stop & Go » et « Stop
& Go Pro » sont reliées au compte-tours. Utile pour « Rallye-Slot », «
conduite en montagne » avec 2 voitures.
Programmation en TOURS avec TIME OFF et CONTROLE INDIVIDUEL
La course est pour 1 ou 2 voitures (différence principale avec le programme
Rallye qui n’a que l’option avec 1 voiture). Le départ est libre, lorsque le
pilote le désire. Cela sera indiqué par un clignotement de « --- » sur chaque
voie. Quand la voiture passera sous la potence le chronomètre sera activé et
commencera à compter le temps de course. Cela permet de vérifier la tenue
correcte de la voiture avant le départ de la course. De plus, si une voiture
fait un faux départ, elle est pénalisée en effectuant le tour commencé mais qui
n’est pas comptabilisé. IMPORTANT : Le compte-tours mettra la piste sous
tension mais ne commencera pas à compter avant que la lumière rouge ne soit
éteinte. Toutes les voitures s’arrêteront une par une quand elles atteindront
le nombre de tours programmé. Le temps total de course est donné pour chaque
voie. Si une voiture s’arrête, le directeur de course doit arrêter la course
(touche Start/Stop), car cette voiture n’aura pas le temps total de course. Les
fonctions « Début-Fin » ne seront valides que lorsque la boîte « Stop & Go
» et « Stop & Go Pro » sont reliées au compte-tours. Utile pour «
Rallye-Slot », « conduite en montagne » avec 2 voitures. 7- Programmation en
TEMPS avec TIME ON et CONTROLE TOTAL Cette programmation est surtout utilisée
pour la course à 2 voitures. Le départ s’effectue pour toutes les voitures au
même moment. Le temps de course commence lorsque la lumière verte s’allume sur
le compte tours. Toutes les voitures s’arrêteront sur place lorsque le temps
programmé est écoulé. Le vainqueur est celui qui a effectué le plus de tours.
C’est le système le plus utilisé. Les fonctions « Début-Fin » ne seront valides
que lorsque la boîte « Stop & Go » et « Stop & Go Pro » sont reliées au
compte-tours. 8-Programmation en TEMPS avec TIME ON et CONTROLE INDIVIDUEL
Fonctionne de la même façon qu’avec Contrôle Total. 9-Programmation en TEMPS
avec TIME OFF et CONTROLE TOTAL Le départ est libre, lorsque le pilote le
désire. Cela sera indiqué par un clignotement de « --- » sur chaque voie. Quand
la voiture passera sous la potence le chronomètre sera activé et commencera à
compter le temps de course. Cela permet de vérifier la tenue correcte de la
voiture avant le départ de la course. De plus, si une voiture fait un faux
départ, elle est pénalisée en effectuant le tour commencé mais qui n’est pas
comptabilisé. IMPORTANT : Le compte-tours mettra la piste sous tension mais ne
commencera pas à compter avant que la lumière rouge ne soit éteinte. C’est donc
une nouvelle façon de commencer la course avec des feux tricolores actifs.
Toutes les voitures s’arrêteront lorsque le temps programmé est écoulé.
Les fonctions « Début-Fin » ne seront valides que lorsque la boîte « Stop &
Go » et « Stop & Go Pro » sont reliées au compte-tours. 10-Programmation en
TEMPS avec TIME OFF et CONTROLE INDIVIDUEL Fonctionne de la même façon qu’avec
Contrôle Total. 11- Programmation F1 avec TIME ON et CONTROLE TOTAL Dans le
style de course F1, la voie du vainqueur clignote avec le nombre de tours
effectués, les autres voies indiquent le nombre de tours de différence avec le
vainqueur. Dans le style de course F1, quand la première voiture atteint le
nombre de tours programmé, cela arrête le temps total de course mais pas les
voitures. Le reste des voitures continue la course sur le tour engagé (le
comptage s’arrête après ce tour), et lorsqu’elles franchissent la potence le
compte-tours compte la différence de temps avec le vainqueur sur ce dernier
tour. Lorsque la dernière voiture franchira la potence cela arrêtera les autres
voitures où qu’elles soient. La dernière place est fixée avec la différence de
tour et la différence de temps sur le dernier tour de toutes les voitures. Les
fonctions « Début-Fin » ne seront valides que lorsque la boîte « Stop & Go
» et « Stop & Go Pro » sont reliées au compte-tours. 12- Programmation F1
avec TIME ON et CONTROLE INDIVIDUEL Dans le style de course F1, la voie du
vainqueur clignote avec le nombre de tours effectués, les autres voies
indiquent le nombre de tours de différence avec le vainqueur. Dans le style de
course F1 avec le contrôle individuel, la première voiture qui effectue le
nombre de tours programmé s’arrête et arrête le temps total de course. Le reste
des voitures continue le tour engagé (le comptage s’arrête après ce tour) et
quand elles franchissent la potence, le compte-tours arrête chaque voiture,
comptant la différence de temps avec le vainqueur sur ce dernier tour. La
dernière place est fixée avec la différence de tour et la différence de temps
sur le dernier tour de toutes les voitures. Cette programmation est aussi la
meilleure pour les voies louées où il est nécessaire que toutes les voitures
s’arrêtent sur la ligne d’arrivée et commencent une nouvelle course
immédiatement sans avoir à faire le tour du circuit pour les récupérer. Les
fonctions « Début-Fin » ne seront valides que lorsque la boîte « Stop & Go
» et « Stop & Go Pro » sont reliées au compte-tours. 13-
Programmation F1 avec TIME OFF et CONTROLE TOTAL Fonctionne de la même façon
que la programmation 11 mais avec un départ libre. Cela sera indiqué par un
clignotement de « --- » sur chaque voie. Quand la voiture passera sous la
potence le chronomètre sera activé et commencera à compter le temps de course.
Cela permet de vérifier la tenue correcte de la voiture avant le départ de la
course. De plus, si une voiture fait un faux départ, elle est pénalisée en
effectuant le tour commencé mais qui n’est pas comptabilisé.
Dans le style de course F1, quand la première voiture atteint le nombre de
tours programmé, cela arrête le temps total de course mais pas les voitures. Le
reste des voitures continue la course sur le tour engagé (le comptage s’arrête
après ce tour), et lorsqu’elles franchissent la potence le compte-tours compte
la différence de temps avec le vainqueur sur ce dernier tour. Lorsque la
dernière voiture franchira la potence cela arrêtera les autres voitures où
qu’elles soient. La dernière place est fixée avec la différence de tour et la
différence de temps sur le dernier tour de toutes les voitures. Les fonctions «
Début-Fin » ne seront valides que lorsque la boîte « Stop & Go » et « Stop
& Go Pro » sont reliées au compte-tours. 14- Programmation F1 avec TIME OFF
et CONTROLE INDIVIDUEL Fonctionne de la même façon que la programmation 12 mais
avec un départ libre. Cela sera indiqué par un clignotement de « --- » sur
chaque voie. Quand la voiture passera sous la potence le chronomètre sera
activé et commencera à compter le temps de course. Cela permet de vérifier la
tenue correcte de la voiture avant le départ de la course. De plus, si une
voiture fait un faux départ, elle est pénalisée en effectuant le tour commencé
mais qui n’est pas comptabilisé. Dans le style de course F1 avec le contrôle
individuel, la première voiture qui effectue le nombre de tours programmé
s’arrête et arrête le temps total de course. Le reste des voitures continue le
tour engagé (le comptage s’arrête après ce tour) et quand elles franchissent la
potence, le compte-tours arrête chaque voiture, comptant la différence de temps
avec le vainqueur sur ce dernier tour. La dernière place est fixée avec la
différence de tour et la différence de temps sur le dernier tour de toutes les
voitures. C’est le style de course F1 le plus utilisé. Les fonctions «
Début-Fin » ne seront valides que lorsque la boîte « Stop & Go » et « Stop
& Go Pro » sont reliées au compte-tours. SPECIAL ► Pour commencer à
faire la course avec TIME OFF lorsque le compte-tours est programmé en TIME ON, il y a une touche spéciale
: appuyer sur MEMORY toue en appuyant sur START, le départ est alors libre pour
la course qui suit et lorsqu’on appuie à nouveau sur START, le temps
recommencera en ON. ► Ceci
est très utile pour courir avec des changements
de voies. Quand le premier départ s’effectue avec toutes les voitures, le directeur de course peut
le mettre libre avec TIME OFF et ensuite le changement de voie peut continuer
la course sans départ libre. ► Pour augmenter le temps passé pour un départ libre
(entre la pression sur la touche STARTet quand la lumière
rouge est éteinte) lorsque « ---« apparaît, appuyer sur START ► Pour diminuer le temps passé pour un départ libre
(entre la pression sur la touche STARTet quand la lumière
rouge est éteinte) lorsque « ---« apparaît,
appuyer sur 0-9
Comment configurer Pc Lap Counter pour les DS :
