Bienvenue sur le site du MCBS76 (Modèle Club Boucles de Seine). Il regroupe l'ensemble de mes passions. La voile et son adaptation au modelisme (VRC : Voile Radio Commandée), le Slot Racing, le modélisme et bien d'autres centres d'intérêts.
Avec l'arrivée du système Hybrid de CARRERA, je suis arrivé naturellement sur un fil de discussion fort intéressant sur les voitures RC au 1/32.
A l'époque les pratiquants de la discipline utilisaient des châssis de DNANO (Kyosho) mais la marque ayant arrêté la production des petites voitures RC au 1/45 le blog n'est plus mis à jour depuis fort longtemps. Les carrosseries utilisées sont au 1/32 et pratiquement toutes issues du monde du slot.
On peut facilement imaginer une suite, avec des châssis "chinois" au 1/45. A près il reste à réaliser l'adaptation, soit avec une imprimante 3D soit en bricolant un châssis en corde à piano, laiton ou même plasticarte.
Parade de voitures historiques
Course club
Jusqu'à 7 participants et des voitures avec l'éclairage intégré. Malheureusement je n'ai pas trouvé de détail des châssis, même sur le blog.
En début d'année 2024, CARRERA sortait hybrid, son nouveau système de jeu. Aujourd'hui la communauté s'élargit et devient de plus en plus active.
Aucun rapport avec le slot, puisqu'il n'y a aucune rainure dans la piste proposée pour le système de jeu.
On est plus sur une compilation de Digital, Radio Commande et jeu vidéo. C'est sans doute de là que provient le nom d'hybride.
Vidéo commerciale
Avec cette vidéo, on découvre bien les objectifs de la marque. Proposer un système Indoor avec de multiple effets spéciaux en lien avec le digital et l'IA.
Il est impératif pour bien exploiter les voitures en Hybride de disposer des éléments de piste et de les assembler en respectant le code des couleurs latérales de la piste.
L'avantage est que les autos bénéficient d'une surface plane, balisée permettant à l'IA de générer les sons et sensations sur le PAD ou joystick pour les joueurs.
L'inconvénient est par contre qu'il est impératif de disposer des éléments de la marque pour faire évoluer la piste. CARRERA verrouille ainsi toute tentative de piste personnalisée.
IL est nécessaire de télécharger les Applis de jeu disponibles l'App store d'Appel ou sur le Google Play store.
Echelle des voiture.
Choix surprenant de CARRERA qui s'est orienté pour des voitures au 1/50
alors qu'il aurait été si simple de reprendre les moules existants du "GO" (1/45)ou même du "Profi"(1/40).
Pour le moment, les voitures disponibles sont des Porsche 911, mais il est déjà annoncé d'autres voitures comme très prochainement la Porsche 917.
Constats
Sur la piste, il n'y a pas de sensation de vitesse et il semble difficile d'enchainer de belles courbes au maximum de la vitesse des bolides. L'ergonomies des PADS y est sans doute pour beaucoup.
Malgré tout la communauté commence fortement à se développer.
La miniaturisation permet aujourd'hui des choses extraordinaires. Avec une autonomie pouvant frôler les 25 minutes pour les voitures au 1/76, il est possible de réaliser un circuit qui tient sur la table d'une salle à manger, autant d'éléments qui permettent de passer de bons moment entre amis....ou pourquoi pas en famille.
Sur le circuit
Fabriquer un circuit
La technique est sensiblement identique à la fabrication d'une piste de Slot. La taille réduite des circuit permet des décorations époustouflantes.
En plus au 1/76, il est facile d'adapter des maquettes, bâtiments au 1/72. Rappelons nous enfin que cette échelle est la taille préférée des majorettes, hotwheels et autres marques.
2024 note le retour du MMC sur le net. L'ancien Forum vieillissant n'existe plus ainsi que toutes les informations qu'il hébergeait.
Au moment où les réseaux sociaux sont des médias maitrisés par de nombreux sloteurs, le MMC a préféré opter pour une voie classique avec un site datant de 2022 dont on peine à trouver l'intérêt mais surtout un forum classique en PHBB. L'avantage indéniable est l'absence de publicité. Il ne reste plus qu'à trouver des particpants.
Un serveur Discord aurait très bien pu faire le travail mais cette fois c'est le support qui rebute les sloteurs.
Rappel des moyens de communication mis à disposition par le MMC:
Péro Team partcipait au 24h de Cognin avec l'éminent représentant de l'ACR276, Christophe Trannoy, Fabu pour les intimes.
Une organisation au top avec un savoir faire inégalé. L'épreuve mettait en avant les Revoslot F333 sur 3 pistes avec un degrés de vitesse différent. Une piste rapide, une autre intermédiaire et la dernière plus lente.
Un week-end au top avec une organisation sans faille.
Sans doute la référence Française pour accueillir des pilotes internationaux.
Bravo aux organisateurs mais surtout bravo à Péro Team avec Fabu qui s'est montré rapide en qualifications et l'équie qui termine très honorablement.
